O planador participava na missão Beggar/Turkey Buzzard que tinha como objetivo transportar planadores entre o Reino Unido e o Norte de África para reforçar o fraco fornecimento de planadores Waco ao 1º Regimento para-quedista do EUA.

O avião que fazia o reboque do aparelho - o Halifax DK198 - teve uma avaria e foi obrigado a soltar o planador que sem possibilidade de continuar viagem aterrou em Portugal.

Os relatórios da polícia portuguesa referem o aparecimento na praia de dois planadores nesse dia, mas o internamento de apenas três tripulantes. O registo de operações dos Halifaxes do esquadrão 295 - que fizeram o reboque de cerca de três dezenas de Horsas neste período - refere, no entanto, apenas a perda de um planador nesta data.

Uma possível explicação para o aparecimento de dois planadores poderá estar relacionada com a perda do Horsa DP329 e do Halifax DJ994, que tinham amarado perto da costa portuguesa dias antes, a 16-08-1943. Os tripulantes de ambas as aeronaves tinham foram recolhidas por um barco de pesca espanhol que o levou para Bilbao.

Ridings morreu em missão a 07-06-1944 durante as operações do "Dia D".